聊聊老顶坡和大公馆，重庆摩托车市场的水到底有多深？
2020-06-10 Postview: 9696
重庆是全国四大直辖市中唯一不禁摩、限摩的城市，因为这是一座山城，山高坡抖路难行，换句话说，你出门逛街，大部分时间不是在爬坡就是在爬坡的路上，在基础交通不怎么发达的主城以外地区，山道小道遍布，正是这样广阔的的市场需求成就了重庆的摩托车产业。但发展多年后，重庆的摩托交易市场也逐渐集中，在重庆的摩友大都知道这两个地方，大公馆和老顶坡！这两个地方都是集中了众多摩托商家的摩托汽配市场。这两个地方按市场大小算，不管谁排第一，另一个肯定是第二。
组装车在老顶坡，大公馆一带都是品牌车的专卖店，正因为是专卖店，装修风格也不是老顶坡一带能比的，当然价格也是没得讲，当然尽管是卖摩托车，但还是没能摆脱4s店坑人的魔咒，各种价格套路、赠品套路、保险合同套路。逼得消费者不得不成为十项全能选手。
自从互联网经济兴起，关于价格陷阱变得逐渐透明，尤其是近几年政策限制，摩托车市场遭遇寒冬，消费人群的个性需求也越来越明显，国内摩托车品牌守着几十年前的思维与技术，与国际品牌相抗衡时显得无力，各大电商平台也开始触及机动车市场。
重庆本地摩托产业日渐没落，以前的卖方市场不复存在，商家吃定消费者的时代一去不复返，市场饱和，经营思维还是以前的旧思想，跟不上时代的变化，淘汰是迟早的事。想要生存必须得不断地做好、做精，优化售后，才能赢得消费者青睐。
转自 — 金胜昔
上一页：电喷摩托车与化油器摩托车有啥区别？
下一页：摩托车意外摔车时如何自我保护