摩托车跳级降档应注意的几个问题
2020-03-23 Postview: 3112
一、跳级减挡的作用
在日常骑行中，摩托车在冰雪路面或泥泞路面出现刹车失灵时，果断采取跳级减档措施，能够较好地起到防止车辆横滑，降低车速，保证安全之目的。此外，如果行驶过程中阻力增加，车速突然降低，原有档位难以提供足够的动力，或者前方突然发生变化，也有必要进行跳级降档。能够很好的利用发动机制动力来降低车速是一个成熟的摩托车驾驶员掌握的必备技能。
二、跳级减档带来的危害
过度转向和降档通常会对摩托车的技术状况产生明显的不利影响。逐级降档和跳级降档，两者之间的比较表明，后者消耗更多的燃油，通常比逐级高25%。同时，发动机怠速不稳，火花塞被拆下来检查电极，积碳过多，工作不正常。发动机低速运转时，气门有明显异常声音，排气管听到“突突”声，会出现异常气味。润滑油消耗量增加，点火开关不易熄灭，发动机熄火后不易启动。当摩托车行驶约40000公里时，在拆卸和检查发动机时，通常会发现气门推杆弯曲，甚至大大小小轴瓦的合金剥落，这明显缩短了摩托车的使用寿命。
三、跳级减档操作方法的改善
为了改善降档期间车辆各部分的严重磨损和油耗，在降档时，首先应努力做到“稳定和准确”，以实现平稳运行。齿轮的加减应在高速档进行。因为第五档和第四档的加减运算在稳定性和易操作性上优于中低档。离合器和油门踏板配合不当，档位选择不当，不容易造成汽车突然向前冲，从而造成离合器和传动部件的冲击损坏。第二需要多多的练习。
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